直齒驅動也就是我們常說的齒輪減速器的一種，分為直齒和斜齒兩種齒形，其工作原理主要是通過小齒輪帶動回轉驅動的齒圈進行旋轉的減速裝置。那么對于利用齒輪完成運轉減速工作的裝置，對齒輪加工的工藝流程你了解多少？下面隆達小編就給大家介紹一下直齒驅動齒輪加工工藝流程及齒形加工方法。
　　

　　一、直齒驅動齒輪加工工藝流程

　　
　　直齒驅動的齒輪加工工藝流程包括：鍛造制坯、正火、車削加工、剃齒、滾、插齒、磨削加工、熱處理、修整。其中具體工藝如下：
　　
　　1、鍛造制坯：熱模鍛近年來在軸類加工上得到了大范圍推廣，適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產效率高。
　　
　　2、正火：正火工藝的目的獲得適合后序齒輪切削加工的硬度以減少變形，所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi，該工藝受設備、環境、工件冷卻速度等因素影響，硬度散差大。
　　
　　3、車削加工：為滿足齒輪高精度的定位要求，齒坯加工采用數控車床來保持端面、外徑、孔徑等垂直度的要求，可以提高齒坯的精度提高工作效率。
　　
　　4、剃齒：徑向剃齒技術以其效率高、設計齒形、齒向的修形要求易于實現等優勢被廣泛應用于大批量汽車齒輪生產中。
　　
　　5、滾、插齒：加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產效率較低，若完成較大產能需要多機同時生產。隨著涂層技術的發展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進行，經過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數和刃磨時間，效益顯著。
　　
　　6、磨削加工：主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。齒輪加工工藝采用節圓夾具定位夾緊，能有效保證齒部與安裝基準的加工精度，獲得滿意的產品質量。
　　
　　7、熱處理：齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩定可靠的熱處理設備是必不可少的。
　　
　　8、修整：這是變速器、齒輪驅動裝配前對齒部進行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們在裝配后引起噪聲異響。通過單對嚙合聽聲音或在綜合檢查儀上觀察嚙合偏差來完成。

　　二、直齒驅動齒輪加工方法

　　
　　直齒驅動齒形加工方法的選擇主要取決于齒輪的精度等級、結構形狀、生產類型及生產條件，對于不同的精度等級的齒輪，常用的齒形加工方法如下：
　　
　　1、8級精度以下齒輪：調質齒輪用滾齒或插齒就能滿足要求。對于淬硬齒輪可采用：滾（插）齒—齒端加工—淬火—校正孔的加工方案。但淬火前齒形加工精度應提高一級。
　　
　　2、6-7級精度齒輪：對于淬硬齒輪可采用：粗滾齒—精滾齒—齒端加工—精剃齒—表面淬火—校正基準—珩齒。
　　
　　3、5級精度以上齒輪：一般采用：粗滾齒—精滾齒—齒端加工—淬火—校正基準—粗磨齒—精磨齒。磨齒是目前齒形加工中精度較高，表面粗糙度值較小的加工方法，精度可高達3-4級。
　　
　　以上就是隆達軸承小編關于直齒驅動齒輪加工工藝流程及加工方法相關內容的介紹，希望可以幫助大家對驅動齒輪的加工有一定的了解，此外我們洛陽隆達軸承生產有多種規格的直齒驅動（減速器）、回轉驅動、回轉支承，如有需要歡迎來電咨詢了解，我們也可為您提供相應的安裝和使用指導。